1. Karbon çeliği 35, 45, 50 ve diğer yüksek kaliteli karbon yapısal çelikleri, daha yüksek kapsamlı mekanik özellikleri nedeniyle birçok uygulamada kullanılmaktadır. Bunlar arasında, 45 çelik en yaygın kullanılandır. Mekanik özelliklerini iyileştirmek için normalleştirilmeli veya söndürülmeli ve temperlenmelidir. Önemli olmayan veya daha az kuvvete sahip şaftlar için Q235 ve Q275 gibi karbon yapısal çelikler kullanılabilir.
2. Alaşımlı çelik Alaşımlı çelik daha yüksek mekanik özelliklere sahiptir, ancak fiyat daha pahalıdır ve çoğunlukla özel gereksinimlere sahip şaftlar için kullanılır. Örneğin, yaygın olarak kullanılan 20Cr, 20CrMnTi ve diğer düşük karbonlu alaşımlı yapısal çelikler olan kayar rulmanları kullanan yüksek hızlı şaftlar, karbürizasyon ve söndürmeden sonra günlüğün aşınma direncini artırabilir; makinenin rotor mili yüksek sıcaklık, yüksek hız ve ağır yük koşullarında çalışır ve iyi bir yüksek sıcaklık mekanik özellikleri için iyi olmalıdır, 40CrNi, 38CrMoAlA gibi alaşımlı yapısal çelikler sıklıkla kullanılır. Şaft boşlukları için, forginglere öncelik verilir, ardından çelik; dökme çelik veya sünek demir daha büyük boyutlar veya karmaşık yapılar için düşünülebilir. Örneğin, krank milleri ve eksantrik mili üretmek için sünek dökme demir kullanımı düşük maliyetli, iyi titreşim emilimi, stres konsantrasyonuna karşı düşük hassasiyet ve iyi mukavemet avantajlarına sahiptir. Şaftın mekanik modeli bir kiriştir ve çoğu döner, bu nedenle stresi genellikle simetrik bir döngüdür. Olası arıza modları şunlardır: yorulma kırığı, aşırı yük kırığı, aşırı elastik deformasyon vb. Göbekli bazı parçalar genellikle şaft üzerine monte edilir, bu nedenle şaftların çoğu büyük miktarda kesimle kademeli şaftlar haline getirilmelidir.
